封面新聞記者 曹菲

          近日，《四川省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》（以下簡稱《規劃》）正式公布。根據《規劃》，“十四五”期間，四川將突破高速鐵路瓶頸制約，同步實施成渝中線高鐵、成達萬、成自宜、渝昆、渝西等設計時速350公里的高鐵項目；高速公路出川大通道將達到37條，通車總里程將增至1.1萬公里。

          到2025年，四川將初步建成“四向八廊”戰略性綜合交通走廊和成渝地區雙城經濟圈國際性綜合交通樞紐集群，基本形成“123出行圈”和“123快貨物流圈”，基本實現“快速網覆蓋區縣、干線網暢達鄉鎮、基礎網連接村組”，為打造全國交通“第四極”奠定堅實基礎。

          《規劃》提出，四川“十四五”時期，綜合交通建設完成投資1.2萬億元以上，其中公路水路7000億元、鐵路3000億元、民航250億元、軌道交通2200億元。

          值得關注的是，四川多條時速350公里的高速鐵路將在“十四五”期間同步建設。其中，成都至自貢至宜賓高鐵、重慶至昆明高鐵、成都至達州至萬州高鐵3條線路已經開建，總里程達860公里；新開工項目包括成渝中線高鐵、渝西高鐵重慶至安康段；力爭將大理至攀枝花鐵路、宜賓至西昌至攀枝花高鐵納入規劃。

          城際鐵路方面，漢巴南鐵路南充至巴中段正在建設，綿陽至遂寧至內江鐵路將開工，力爭將成都都市圈環線鐵路、南充至廣安鐵路、重慶至自貢至雅安鐵路納入國家“十四五”相關規劃。

          高速公路建設方面，雅葉高速康定過境段、宜攀高速、成都三繞“德都”段、九寨溝至綿陽、久治（川青界）至馬爾康、都香高速昭通至西昌段、成樂擴容、成南擴容、成綿擴容、綿廣擴容等38個項目、共3800公里正在建設。

          此外，都香高速西昌至香格里拉段、雅葉高速康定榆林至新都橋段、張汶高速郎木寺經川主寺至汶川段、廣陜擴容、遂渝擴容、成渝擴容、成自瀘擴容、資中至銅梁、樂山至資中、西昌至寧南、會理至祿勸、達州繞城西段、通廣高速川陜界至王坪段、天府新區至樂山、成都至汶川、重慶經敘永至筠連、江津經瀘州至宜賓、自貢至永川、金口河至西昌、大竹至墊江等項目將在“十四五”期間開工。

          與“十三五”末期（2020年）相比，到“十四五”末（2025年），預計四川鐵路營業里程將從5312公里增至7000公里，其中高速鐵路營業里程從1261公里增至1800公里；公路網總里程從39.4萬公里增至43萬公里，其中高速公路總里程從8140公里增至11000公里；內河高等級航道里程從1648公里增至2050公里。

          到2025年，四川綜合交通線網總里程達到45萬公里，進出川大通道達到53條。高速鐵路覆蓋13個市（州），高速公路覆蓋152個縣（市、區），內河高等級航道里程突破2000公里。