中國交通通信信息中心主任 徐鵬展

          在第二屆聯合國全球可持續交通大會上，習近平主席高屋建瓴地概括了交通運輸推動經濟融通、人文交流的作用，深刻敏銳地提出了新技術與交通行業深度融合的時代特征，發出了“交通成為中國現代化的開路先鋒”動員令，為交通運輸高質量發展指明了方向。

          中國交通通信信息中心作為承擔行業通信、導航、信息化職責的部屬單位，深入學習貫徹習近平主席主旨講話精神，全力推動現代信息技術與交通運輸深度融合及創新應用，加速構建“感、傳、智、用”的綜合交通運輸數字化體系，增強交通運輸發展動能，推動交通運輸高質量發展，努力當好中國現代化的開路先鋒。

           一是構建綜合交通運輸泛在感知網絡，實現要素“數字感知”。經過多年信息化建設，我們初步實現了交通基礎設施、載運裝備、運輸服務、行業治理等領域的信息化和部分要素數字化。實現了長江干線2687.8公里電子航道圖數據及航道航標等監測信息的采集、互聯；建設了基于北斗系統的重點營運車輛監控與調度系統。700萬余輛營運車輛、5萬余輛郵政快遞車輛安裝北斗終端，內河沿海船舶定位導航設備普遍支持北斗系統，央企遠洋船舶基本安裝了具備北斗定位及短報文功能的通導一體化終端。建設了沿海及長江干線北斗地基增強站200余座，為營運車輛、國內航行船舶提供北斗高精度導助航服務。面向行業提供亞米級影像數據分發與增值服務，全面推進交通遙感應用。《交通強國建設綱要》《數字交通發展規劃綱要》明確推進數據資源賦能交通發展，全面實現交通運輸要素數字化是賦能作用充分發揮的基礎條件。我們要加快構建基于陸、海、空、天各維度的一體化感知網絡，實現對基礎設施、運載工具、貨物等航運全要素實時、全方位、多角度、立體式主動感知；建設北斗高精度時空信息服務平臺，具備為智慧交通、智慧物流、智能監管等新業態提供精準時空服務的能力。

          二是構建交通通信信息網絡主骨架，實現信息“無縫傳輸”。多年來，我們持續建設和發展了全球海上遇險和安全系統（GMDSS）、國際海事衛星系統、交通應急寬帶VSAT系統，為全球海陸空交通運輸提供了全天候、多方位、高質量、高效率的通信保障服務；建設和貫通了全國高速公路光纖網，總帶寬達29.8G，覆蓋30個省會城市、176個地級市。貫徹落實習近平主席提出的促進陸、海、天、網“四位一體”互聯互通要求，我們要加快構建自主可控、全球覆蓋的交通安全應急衛星通信系統和交通VDES（甚高頻數據交換系統）等通信信息系統，融合海事衛星、北斗導航衛星、高通量衛星、高速公路光纖網、4G/5G等多種通信方式，搭建天地一體的綜合交通信息通信網，為交通運輸提供全球覆蓋、高可靠、大帶寬、低延時的語音、數據等融合通信傳輸能力。

          三是建設綜合交通運輸數據樞紐，實現數據“精準鮮活”。目前，我們匯聚了道路運輸、水路運輸、海事監管、國際物流等領域的核心數據資源，初步建成數據資源匯聚平臺和共享交換樞紐。習近平主席指出，數字經濟、人工智能等新技術、新業態已成為實現經濟社會發展的強大技術支撐。我們要加快推動鐵路、公路、水路、民航、郵政等領域業務系統數據互聯互通，打造綜合交通運輸分布式算力體系，實時匯聚和共享政府、企業的數據資源，形成以數字資源為核心的生產要素。打造集約高效、開放綠色航運大數據服務體系，形成數據分級管理和安全防護機制，實現數據的精確分析、精準管控、精細管理，具備向行業內外提供便捷數據交換的能力，具備向全社會提供高質量的公開檢索和引接能力。

          四是打造現代化綜合交通信息服務生態，實現“人享其行、物暢其流”。目前，我們已經建設運行了國家交通運輸物流公共信息平臺和國際物流供應鏈服務保障系統，保障國內、國際運輸安全；推動了全國道路、水路客運聯網售票系統建設和鐵公聯程運輸信息共享，為社會提供高效便捷的出行服務。貫徹落實習近平主席“要大力發展智慧交通和智慧物流，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，使人享其行、物暢其流”新要求，我們要持續發展國家交通運輸物流公共信息平臺和國際物流供應鏈服務保障信息系統，加快構建綠色高效的現代物流體系，促進供應鏈上下游各產業信息普遍聚合與綜合應用，構建社會廣泛參與的智慧物流信息服務生態；建設全國綜合旅客運輸信息服務系統，推動“一票聯程”服務，實現鐵、公、水、空無縫銜接的高效便捷出行體驗，構建智慧出行信息服務生態。

          中國交通通信信息中心堅決貫徹落實習近平主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式上的主旨講話精神，全力當好中國現代化的開路先鋒。我們要全力激發數字交通活力，增強數字效能，優化行業數字生態，構建數字合作格局，筑牢數字安全屏障，推進交通運輸行業高質量可持續發展，加快推進“感、傳、智、用”綜合交通運輸數字化體系建設，構建行業發展新生態。（轉自中國交通報）