北京

          在北京經開區，自動駕駛技術的創新在越來越多場景城市中落地。據了解，北京經開區高級別自動駕駛示范區1.0階段已建設完成，全面促進車、路、云、網、圖五大體系協同，完成了網聯云控中國自動駕駛解決方案的系統搭建，車路協同體系對外服務能力初步實現。

          廣州

          自獲批雙智協同發展試點以來，廣州市聚焦車路一體化發展，重點建設琶洲車城網、黃埔智慧交通“新基建”、番禺車聯網等示范項目。其中，琶洲車城網項目基于CIM平臺打造“車城網”，匯聚琶洲島地上地下全要素數據，規劃改造100輛公交車，實現多項安全、效率類智能網聯公交應用服務。該項目規劃部署300余套監測設備，實時監測道路積水、井蓋位移等安全隱患，探索道路智能監測應用。在停車信息服務應用方面，項目將接入琶洲全域51個停車場的實時車位信息，實現停車資源高效配置利用。

          長沙

          湖南湘江新區相關負責人日前表示，目前長沙建設“雙智”城市已經形成了智能化基礎設施建設、新型網絡基礎設施建設、“車城網”平臺建設、示范應用、標準法規建設5大建設任務18個具體項目為主體內容的試點方案，打造了一批全國領先的應用場景，國家智能網聯汽車（長沙）測試區、國家級車聯網先導區、國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（湖南）相繼落戶長沙。

          無錫

          協同發展智慧城市與智能網聯汽車的關鍵是形成商業模式，推動項目可持續。無錫市以車聯網建設運營平臺公司為主體，在全國率先發行車聯網新基建專項債，打造“四網一中心三平臺”，支撐城市級應用示范項目建設，圍繞車聯網串聯起商業、停車、餐飲等交通目的地服務，以及保險、汽修等市場，實現車聯網建設運營從政府支持到市場化運營的可持續發展。在建設主體方面，一些城市不是僅靠政府投資，而是奏響了政銀企合作“協奏曲”。