“一體”即北航與成都天府新區合作，總共投資百億元，一期投入50億元，采用“科學研究、人才培養、產業發展、國際交流”四位一體的合作模式，重點打造包括北航創新研究院、北航創新科技園、北航成都研究生院、北航天府國際交流中心在內的北航西部國際創新港。

“兩翼”即建設北航成都航空動力創新研究院（藍色動力硅谷）和北航成都航空發動機產業基地，項目總投資額可達7億元以上。

按照“軍民融合、央地合作、轉型升級、集群發展”的思路，我市已經編制完成《成都市軍民融合產業發展“十三五”規劃》，明確了軍民融合發展方向：以國防科技工業和高新技術產業為核心，以破除體制機制障礙為主攻方向，大力促進軍民優勢資源雙向流動、相互轉化。

未來，成都將按照《規劃》提出的“1234”總體發展思路，力爭建成“成都軍民融合創新產業園”，打造國家級軍民融合創新示范區，力爭到“十三五”末，產業主營業務收入突破1500億元。

成都推進軍民融合深度發展有兩大優勢：

作為國家國防科技工業的主要承載區域，成都在航空、航天、信息安全、核能及核技術應用、軍工電子、機電裝備和材料等工業領域已形成較完整的產業集群，具有較強產業實力。

航空產業規模位居全國前四，在整機（包括無人機）及發動機研發制造、大部件維修、航電產品研發制造等領域處于國內先進水平；

▲中航工業成飛民機組裝車間（攝影：楊永赤）

信息安全產業規模與北京、上海、深圳同處國內第一方陣，在部分領域已達到全國乃至世界先進水平，具有發展軍民融合產業獨特的軍工資源優勢。

成都擁有高校53所，國家級科研機構30家，國家級研發平臺67個；擁有國防科技重點實驗室3個，國防重點學科實驗室2個；擁有各類人才約389萬人，兩院院士34人，國家“千人計劃”專家169人，全市軍民融合深度發展人才資源豐富。

成都還聚集了電子10所、29所、30所、成都飛機設計研究所、四川航天技術研究院、中航工業燃氣渦輪研究院等軍工科研院所，擁有較強的技術創新能力和人才資源支撐。

成都與大學間的“校院地協同創新”，簽約北航只是其中一個縮影——56所高等院校、30余家國家級科研機構、33名兩院院士，70萬名在校大學生……本就有著得天獨厚高校資源和創新力量的成都，不僅與在蓉高校協同創新，支持在蓉高校建設世界一流大學；還注重全球高校院所資源的城市聚集，先后引入北大光華管理學院、清華大學、同濟大學等市外高校來成都合作共建。

▲位于成都科學城的清華四川能源互聯網研究院

加速校院地協同創新的步伐，打通政產學研用協同創新通道，這一系列的探索，正在加速成都創新創業環境的升級，也正在為成都建設國家中心城市，加快建設具有全球影響力的科技中心，提供有力支撐。

成都在6月14日出臺《促進國內外高校院所科技成果在蓉轉移轉化若干政策措施》，明確提出“成都新十條”。隨著全面深化改革的持續推動，成都“人才新政十條”也相應出爐，建立起“企業提需求+高校出編制+政府給支持”新型人才引進機制，面向全球招攬頂尖人才來蓉創新創業。

成都校院地合作的模式，引起了中央媒體的關注。中央電視臺《新聞聯播》《經濟半小時》兩個名牌欄目，分別以《全面深化改革進行時：西南交大的“小崗村試驗”》和《科技成果確權　自主創新提速》為題，報道成都高校積極探索職務科技成果混合所有制，讓更多科技成果從實驗室走向市場的探索。如今100余位高校院所科技人員帶成果、帶技術創（領）辦企業，科技成果在蓉轉移轉化達900余項。