你是否曾為在飛機上無法上網而煩惱，置身美景卻不能發朋友圈而遺憾？放心，這些都將成為過去。隨著我國首顆高通量衛星實踐十三號的成功發射，我國將步入高通量通信的新時代，寬帶通信“無處不在、無時不待”將會實現。

“2017年是我國衛星高通量通信時代的元年。”實踐十三號衛星系統總指揮周志成說，“該衛星將掀起國內寬帶市場的一次革命。”

目前，無線網絡信號已經覆蓋國內所有城市和主要鄉鎮，但偏遠山區、沙漠、草原、海洋等仍是信息傳遞的盲區。同時，在飛機、火車、輪船上也常常沒有網絡。打破這一僵局的關鍵在于尋求新手段，實踐十三號衛星正是為此而生。

該衛星總設計師李峰介紹，實踐十三號的通信總容量達到20Gbps，超過了此前我國所有通信衛星容量的總和。不管是偏遠的小山村、廣袤無垠的沙漠、遠離喧囂的海島、高聳入云的山頂，還是2G/3G/4G信號覆蓋不到的飛機、火車或游輪，在地面無線信號覆蓋不到或光纜接入達不到的地方，都可以通過該衛星方便地接入網絡，享受不間斷的高速上網體驗。

近年來，“空中寬帶”一度引人關注。許多航空公司與通信公司合作推出了試運行服務，然而收效欠佳。傳統技術只能讓整架飛機獲得10Mbps網速，如果機上同時上網人數較多，可能連網頁都很難打開。而實踐十三號衛星采用先進的Ka頻段寬帶通信技術，機載終端可以支持高達400Mbps的下載速率。

火車是我國最大眾化的長途出行方式。由于列車處于高速移動狀態，不僅網絡信號斷斷續續，而且4G基站能夠提供給整列車的下載速率不足10Mbps，無法滿足車上近千人的上網需求。實踐十三號衛星可以為列車提供數百Mbps的下載速率。更重要的是，如果通過4G網絡覆蓋鐵路沿線，需要建設大量基站，不僅成本高，而且帶寬小、速率慢、不穩定，采用高通量衛星實現寬帶接入是目前的最佳解決方案。

火車尚且如此，船上更不必說，乘客在海上只能長期處于“失聯”狀態。通過覆蓋范圍寬廣的實踐十三號衛星實現海上互聯，你可以隨時往朋友圈曬圖炫耀，與家人語音、視頻聊天。

此外，我國廣大農村地區的寬帶接入設施遠遠落后于城市，尚有1.8億農村用戶未通寬帶。如果借助傳統手段，需要開展大規模基礎建設，尤其在邊遠地區或較為分散的居住區，鋪設光纜或建設基站難度大、成本高、進度緩慢且不易維護。而衛星則不受地面條件限制，如果為住戶直接配備衛星用戶終端，可實現每戶最高150Mbps的寬帶接入。實踐十三號衛星及后續高通量通信衛星將為這“最后一公里”的問題，提供全新解決方案。

目前我國已實現約百套電視頻道“上星”，但受衛星帶寬容量的影響，無論頻道的數量，還是畫面的清晰度都受到限制。周志成說，實踐十三號衛星的高通量將帶來根本意義上的改變。該衛星投入應用后，成百上千套的高清電視節目，甚至4K超高清節目都能通過它傳送。

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國防科工局系統工程司副司長趙堅近日透露，我國已成功研發“機載衛星直播廣播電視接收與服務系統”，預計在三年內，該系統可部署在國內2400架民航客機上，并能在船舶、高鐵上推廣。

在我國首顆高通量通信衛星“實踐十三號”發射前夕，趙堅介紹了我國衛星通信服務業發展情況。他表示，目前我國在軌民用通信衛星16顆（不含實踐十三號），構建了北京、香港、喀什三地互聯互通的衛星測控和業務監測網絡，建成了連接南亞、非洲、歐洲和美洲的衛星電信港，基本形成了全球化的衛星通信服務能力。在國內，全國直播衛星開通用戶超過7000萬戶；在國際上，衛星通信業務拓展至30多個國家和地區。

在通信衛星研制與應用方面，趙堅介紹，下一步我國將加快新一代大容量衛星公用平臺——東方紅五號平臺的研制。該平臺是我國第五代通信衛星平臺，主要性能指標超過現役國際主流衛星平臺。他透露，首顆基于該平臺的試驗衛星“實踐十八號”計劃于今年6月發射。未來我國還將發射基于該平臺研制的超大容量寬帶通信衛星，主要用于滿足教育部提出的遠程教育容量需求，同時兼顧遠程醫療、應急救災等公益應用，并牽引個人和企業寬帶多媒體接入等商業應用。該衛星通信總容量將超過100Gbps，達到國際寬帶衛星領先水平。