紅門智能科技股份有限公司副董事長譚有斌先生, 分享的主題是“同享機遇、合作共贏”。

尊敬的各位領導、各位企業家、各位參會代表，大家上午好！首先感謝楊會長的團隊為我們共建了一個云停車產業聯盟，我作為第一任理事長單位和理事長，沒有做太多的貢獻，今年我們把接力棒交給了楊總，楊總這幾個月當中做出了卓越的貢獻，我們給點掌聲給楊總。

剛剛董軍說ETCP究竟是破壞者還是推動者，紅門作為20年的企業，它是傳統的制造型企業，走過了20周年，今年9月15號是20周年大慶，歡迎大家到時候參加我們的盛會。經過這么多年發展，我認為不管哪個互聯網企業，對我們傳統企業都是幫助者和支持者，沒有哪一家是破壞者，因為他們的生意好了，我們的生意不會差，而且是直線的往上。很多人說紅門和ETCP合作，把你的生意帶旺了，這是其中一點，同時這個市場也是非常大的。只要我們傳統制造企業聯手互聯網、聯手政府，聯手我們各個城市，我認為機會大大的有，因為各自的共享我們的資源，各自去把所有的資源聯系在一塊，我們的機會就來了。

今天我分享的是“同享機遇，合作共贏”。

我講以下幾個方面的話題：

一、國家停車政策的支持。

紅門這兩年時間跟每個單位政府都談到智慧停車，每一個政府或者新的機構都想把智慧停車放到城市級的管理，你們去看國家的政策，這方面有很多的政策，今天我不一一列舉，我只是告訴所有的傳統制造企業和互聯網公司，國家在干這個事情，跟著國家走、跟著政府走準沒錯，這是我們傳統制造企業的觀點。

不管是什么樣的規則或者細則，我們網上查一下，可以查到很多。目前深圳紅門在與4個城市探討這個事情，我們也需要大家跟我們合作。國家政策的支持給任何一個產業鏈都會帶來很大的機會。不管是支付寶、微信，還是其他的互聯網平臺，或者是我們的規劃建設，我認為每一條線都是一個機會。

二、互聯網公司培育客戶需求。

紅門做電動門起家，10年前做停車場，如果2014年沒有互聯網去推動車牌識別替換卡機，把客戶的需求培育起來，可能我們還要花很大的力氣告訴物業公司，車牌識別好，你趕緊用。現在我們不需要這樣講了，我相信我們傳統制造企業都不用去告訴客戶，這個東西是好的，他自己知道車牌識別好用。所以對于傳統制造企業，互聯網幫了我們一個大忙。互聯網這幾年也不容易，上一批倒一批，我們也受傷過，買了我們的設備，過了三個月他不干了，把客戶扔在那邊。我經常跟合作伙伴說，你們干不干，我們的物業公司不能受傷害，我們的客戶不能受傷害，我們的車主不能受傷害。我們互聯網公司培育了客戶需求，對我們也是一個大的幫助。

現在我們的停車真是太方便了，進出無人值守，只要我跟客戶談了這個做法，不超過30分鐘，他們就決定替換掉。我們提出未來5年做10萬個停車場，大家不要覺得這是天方夜譚，我認為10萬個都太少了，現在有太多的客戶需求。所以傳統制造業會不會受傷害？你不求進步一定受傷害，你不能說互聯網搶了你的生意，互聯網沒有搶我們的生意，只有自己把自己的優勢、特長發揮出來，我們把這些平臺跟支付應用到我們的設備里面去，解決我們的客戶需求，這才是我們的安身立命之本，我們不能站在自己的門口看自己家的飯碗，我們要站在客戶的需求角度給他創造價值，你能給他創造多大價值，取決于你怎么對待客戶。而不是你總是不講品質，把設備裝了之后就跑路了，賺了一點錢就不管了，這是不對的。我認為這些支付方式足以讓我們傳統制造企業或者互聯網公司在未來5年沒有淡季，這是我們的定位。所以我們提出未來5年改造不低于10萬個停車場，這就是把我們的優勢發揮到極致，只有這樣共享才有未來。

三、物業公司減人增效。

這個人數減少了，它的收益減少不低于50%以上，有這樣的效果，哪個物業老板不干？當然你找物業主任或者保安他可能不干，因為利益鏈打破了，沒有一個保安愿意把你的系統換掉，換掉之后，他的灰色收入就沒有了。只要你跟老板說，上漲不了30%，我把你的系統撤掉，甚至免費給你用，你看他愿不愿意干？10個口子留3個口子留人，另外7個口子不要人，你看他干不干？沒有一個老板不想干。 政府有支持、市場有需要，我們哪能做不好這個事情？

四、硬件設備企業優勢。

我們硬件設備廠家都有各自的優勢，不要認為互聯網企業有送的，有賣的，對你有沖擊。不要擔心，市場太大了，一個深圳市就有接近4萬個小區，還不算城中村和社會停車場，那4萬個小區平均每個小區2.5到3套，單單深圳就要多少套系統？到廣東呢，到全國呢？而且前30年裝的系統都要被替換掉，還怕沒飯吃嗎？我都怕被撐壞了，只是如果你的服務網點不健全，你裝一個會死一個。我們要把每個廠家的優勢發揮到極致，我認為希望一定很大，這是我們作為傳統制造企業的定位。

剛剛我說了我們的服務要繼續健全，我跟ETCP合作，也是基于這樣一個考慮。為什么南京軍區、北京軍區、沈陽軍區一定要采購紅門的產品？軍營都在偏僻的地方，你沒有健全的服務網點，他就不會采購你的，所以你不投入建服務網點，你的品牌很難建立起來。真正走一個品牌路線，沒有長時間培育客戶、培育你的網點，你是做不起來的。

最后一個，我們要資源共享。

在我的觀點中，互聯網系是一個平臺，是一個工具，我們不要離開商業的本質，我覺得我們整個產業應該是停車+互聯網+金融，任何一個產業離開了這個本質，你就丟掉了我們的手腳，車牌識別和道閘就是一個數據的采集者，只是把原來的現場收費挪到了云端收費，所以不能離開這個停車的產業。產業離開了，我們再好的工具都有落地難的時候，所以我認為這一點很關鍵。如果不合僅僅局限于把車牌識別做好就行了，你看立體車庫的需求有多大？非常大，但是今天做立體車庫做得好的企業又不多，肯花那么多錢建立體車庫的投資方也不多，因為車主對立體車庫的依賴度不高，建起三層樓，可能每次都是一二層停了車，三四樓都不愿意上去，因為它的設計還有很多不到位的地方，我們應該把互聯網和物業、硬件結合起來，將來我們一定會有美好的未來。

希望我們每一個互聯網公司、每一個政府的專家、機構，每一個硬件設備廠家，每一個建設者，或者說投資方共同努力，在未來這幾年當中，真正解決城市停車難和物業的困惑，這樣我們產業未來一定充滿希望。