中國鐵路總公司20日發布消息：從9月21日起，全國鐵路調整新運行圖，復興號列車將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營，屆時我國將成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。 

7對“復興號”動車組“開跑” 京滬全程約4個半小時

從9月21日起，鐵路部門將安排7對“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運行，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。由于鐵路購票提前時間為30天，目前還無法通過12306網站查詢新運行圖之后這7對列車的發車時間以及經停站點，但從現在的運行圖上看，G1次是早上9點從北京出發，到達上海虹橋的全程所需時間為4小時50分左右。

中國鐵路總公司有關負責人表示，“復興號”率先在京滬高鐵實現350公里時速商業運營，將為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多選擇，更好地滿足廣大旅客對不同速度等級高鐵運輸的需求。

前期已做好大量準備工作， “復興號”具備相應運營能力和條件

據介紹，“復興號”是按照時速350公里運營研發制造的中國標準動車組，集成了大量現代高新技術，其安全性、經濟性、舒適性以及節能環保等性能有較大提升。

今年7月，“復興號”動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織專家進行了評審咨詢。通過全面系統的科學論證和綜合評估，表明京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。中國鐵路總公司組織京滬高速鐵路公司及北京、濟南、上海鐵路局，在技術、設備、人員、運營等方面做了大量準備工作，“復興號”動車組已具備在京滬高鐵按時速350公里運營的能力和條件。

△資料圖：“復興號”中國標準動車組上線

高鐵提速 是否會提價？

對于大家都很關心的提速與提價的關系問題，中國鐵路總公司總工程師何華武之前曾表示，運營初期不會提價。

4月21日，中國東南沿海高鐵D字頭動車組列車實現票價靈活確定，之后部分車次的票價出現折扣。從8月份開始，東南沿海高鐵部分G字頭高鐵列車的二等座以及一等座、商務座票價都出現打折的情況。業內人士認為，未來高鐵票價根據成本、市場情況以及速度等靈活確定將是大趨勢。

9月21日全國鐵路調整運行圖

按照9月21日執行的新運行圖，武漢至九江高速鐵路將于9月全線開通運營，初期安排開行動車組列車26對，首次開行8對G字頭列車，將進一步拉近湖北與江西間的時空距離。此外，鐵路部門還將增開西安北至福州、武漢至溫州南、北京南至青島北、蘭州西至南昌西等客運需求旺盛方向動車組列車17對，優化調整運行區段13.5對，增開貨物列車236列。

鐵路部門提示，旅客如需了解列車開行服務資訊，可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博、微信查詢，或關注各大火車站公告，以便合理安排行程。

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