“當前，北斗在道路運輸領域和海上遇險搜救體系上的應用具有良好的示范應用效果。北斗在國際民航領域的標準化工作是北斗進入國際民航領域的門檻和基石，也是北斗民航應用推廣的前提和保證。”楊洪海說。針對北斗在國際民航標準化需求，國內已經組織和開展了ICAO標準框架相關的組織背景、工作流程、文件體系、工作方案以及相關參會提案、預案和標準草案的制定等研究工作。

　　按照“先通用、后運輸，先監視、后導航”的應用實施路徑，目前，西安直升機公司已經開展了基于北斗的通用航空器監控管理系統的應用；北大荒通航公司也通過引進北斗安全管理系統，對飛機做到實時對空全覆蓋監控，并在小鷹-500和運-5上加裝北斗終端，已取得補充型號合格證（STC）；中信海洋直升機公司在EC-225上安裝北斗機載終端，實現地面有效監控，并已取得改裝設計批準書（MDA）。

　　“在航空器追蹤領域，以北斗系統為代表的自主知識產權技術和標準既是機遇也是挑戰。隨著越來越多的人選擇飛機出行，越來越多的飛機飛向了更遠的目的地，我們期待以中國技術為代表的航空器追蹤技術走出世界，共同推動全球航空器追蹤事業的發展，為飛行安全保駕護航。”楊洪海對未來充滿了期待。

　　來源：中國民航網