9月5日，北京市交通委舉行“智慧交通，服務出行”主題政務開放日活動。針對市民關切的共享單車問題，市交通委主任周正宇表示，北京正在探索共享單車的適宜發展數量，將要求共享單車企業設計投放數量。

調度中心實時采集6000多項數據
    昨日，30余位市民代表來到市交通運行監測調度中心（簡稱TOCC），參與市交通委政務開放日。記者在現場看到，監控大廳內數十臺電腦前都有專業人員對實時數據進行監測分析，中心大屏上則滾動播放著各類交通數據信息。

    “大到分析交通運行規律、預測交通運行走勢、掌握路網總體運行動態，小到每條道路現在堵不堵，哪條路正在占道施工，大霧天氣哪條高速公路正在封路，現在哪處地鐵換乘通道擁擠，這些信息都會第一時間在TOCC上發布。”主持人指著大屏幕介紹道，平臺共高速運轉41個應用系統，實時采集6000多項靜動態數據，還將分散的60000多路監控視頻匯總，動態傳輸回監測調度中心，24小時全天監測。

    “第一次來監測中心感覺特別震撼，竟然有這么多高科技。”市黨代會代表、一線公交司機孟大鵬說，自己會進一步加強安全意識，也希望私家車盡量不走公交專用道，共同維護道路運行環境。

正探索共享單車適宜發展量
    在昨日的座談環節，不少代表反映共享單車亂停亂放嚴重，滿便道都是共享單車，把小區門口堵死了，公交司機也反映站臺經常被共享單車“侵占”，導致進站不便。

    對于這些問題，市交通委主任周正宇表示，北京市即將發布“關于規范鼓勵發展共享單車的指導意見”，對亂停亂放、發展規模等均有規范。周正宇指出，企業作為經營者應落實好主體責任，規范運營管理，包括保障車輛性能安全、運營維修、停放秩序等。

    統計顯示，北京市共有13家共享單車企業，共計160萬輛單車。周正宇認為，目前問題在于投放量過大而企業運維能力有限，“共享單車潮汐現象十分明顯，企業需加強地鐵站等熱門站點的調配力度，共享單車遍地都是，但一輛運維小三輪最多也就能拉六七輛車。”

    近期，多個城市已經明確表示暫停投放共享單車，對于北京是否有類似計劃，周正宇說，目前還在探索共享單車的適宜發展數量，下一步將要求企業設計投放數量，并通過技術手段加強電子圍欄建設，控制亂停亂放。