（北斗網訊 特約撰稿謝軍、王金剛）2017年11月5日，北斗三號首批組網衛星以“一箭雙星”方式在西昌衛星發射中心發射升空，衛星成功入軌，標志著我國北斗系統拉開全球組網的序幕。 

　　相對于北斗二號系統，北斗三號系統的服務區域實現了從中國及亞太地區向全球覆蓋的跨越，同時，在用戶導航定位的服務精度、信號連續性、系統可用性等方面也實現了大幅提升。作為北斗三號系統的空間段組成部分，其創新和技術特點是整個工程系統的核心和關鍵。 

采用了導航衛星專用平臺 

　　北斗三號衛星平臺化設計在保證衛星總體設計架構穩定的基礎上，可為系統后續功能和需求拓展提供更大的適應能力。 

　　此次衛星采用新型的導航衛星專用平臺，該平臺采用桁架式主承力結構、單組元推進系統、綜合電子體系和全調節供電系統，具有功率密度大、載荷承載比重高、設備產品布局靈活、功能拓展適應能力強等技術特點，適于采用運載火箭加上面級“一箭多星”直接入軌的發射方式。 

采用了新型導航信號體制 

　　衛星導航信號是衛星傳播位置和時間信息的載體，又是測量位置和時間的標尺，是衛星系統提供定位、導航與授時服務的關鍵，其質量是衡量導航衛星水平和工程系統服務性能的重要標志。 

　　為了進一步改善北斗導航衛星信號的性能，提高信號利用效率和兼容性、互操作性。在北斗三號系統全球服務范圍內，系統在繼承和保留北斗二號衛星B1I、B3I信號的基礎上，新增了B1C公開信號，并對B2信號進行了升級，采用新設計的B2a信號替代原B2I信號，實現了信號性能的提升，同時充分考慮了與其他衛星導航系統的兼容與互操作。 

采用了更高精度的原子鐘 

　　作為導航衛星核心部件，星載原子鐘的性能指標，特別是穩定度和漂移率是衛星的關鍵指標，對整個衛星導航系統的服務性能有直接影響；同時，作為星載設備，對原子鐘的小型化和集成度方面也提出了越來越高的要求。 

　　北斗三號衛星上采用了我國自主研發的更高穩定度、更小漂移率的新型高精度銣原子鐘和氫原子鐘，實現了衛星時頻基準性能指標的大幅提高。銣原子鐘產品具有較高的技術成熟度，對衛星的功率、質量等資源占用較少，首批組網的2顆中圓地球軌道衛星均采用了銣原子鐘產品。相對北斗二號采用的第一代國產銣原子鐘，其產品體積、質量方面大幅降低，綜合水平達到國際領先水平。 

　　北斗三號星載氫原子鐘經過關鍵技術攻關和小型化設計，已具備在軌使用的可行性。在2015年9月試驗驗證星上星載氫原子鐘工作2年來，各項參數穩定，工作性能良好，滿足工程系統要求。 

　　同時，北斗三號星載時頻系統增加了衛星鐘完好性監測與衛星鐘自主平穩切換等功能，多個原子鐘保持同步，當主工作原子鐘在軌出現故障后，衛星能夠自主診斷并平穩切換，保證衛星時頻信號的連續性，極大提高了導航信號與服務的可靠性和完好性。 

采用了星間鏈路 

　　北斗三號配置了Ka頻段星間鏈路，采用相控陣天線等星間鏈路設備，實現星間雙向精密測距和通信。 

　　通過星間鏈路相互測距和校時，實現多星測量，增加觀測量，改善自主定軌的幾何觀測結構，利用星間測量信息自主計算并修正衛星的軌道位置和時鐘系統，實現星-星-地聯合精密定軌，提高衛星定軌和時間同步的精度，進而提高整個系統的定位和服務精度。通過星間和星地鏈路，實現對境外衛星的監測、注入功能，實現對境外衛星“一站式測控”的測控管理。 

星載產品實現了國產化和自主可控 

　　為了保證北斗衛星導航系統安全、持續、穩定發展，連續可靠自主運行，擺脫受制于人的被動局面，北斗三號衛星系統堅持國產化與自主可控的原則，從關鍵元器件和部件產品兩方面重點開展國產化攻關，加強試驗和使用驗證，從根本上解決制約工程建設的瓶頸問題。衛星上一些長期依賴進口的關鍵部件產品，如電源控制器、測量敏感器等，均通過多家研制單位的努力，實現了國產化和自主可控。 

具有拓展其他功能試驗的能力 

　　北斗三號中圓地球軌道衛星作為新型的導航衛星專用平臺，在支持時頻系統、基本衛星無線電導航業務、星間鏈路等載荷的基礎上，在平臺承載能力、設備產品安裝、布局面積、功率余量、熱控及散熱面、遙控數據傳輸接口等方面，均有一定的擴展余量，可用于支持開展其他與時空基準相關的功能拓展技術試驗的能力，支持北斗衛星導航系統下一步的持續升級。 

　　隨著北斗三號首次組網衛星“一箭雙星”發射成功，北斗三號系統組網建設已經駛入快車道。北斗三號系統工程將建設成為我國“獨立自主、開放兼容、技術先進、安全可靠”的全球衛星導航系統，實現“服務全球、重點突出、富有特色、局部領先、平穩過渡”的總體任務目標，形成基本導航、位置報告、星基增強三大服務能力，滿足陸、海、空、天等各類用戶定位、導航與授時，以及位置報告等使用要求，推動我國衛星導航產業的蓬勃發展，助推我國由航天大國向航天強國邁進。