1月16日，工信部網站、國家標準委網站對外公示了新修訂的電動自行車行業標準《電動自行車安全技術規范》，這也是強制性國家標準。新規兼顧了電動自行車的出行效率、出行安全和道路的通行秩序，對電動自行車的行駛性能和安全性能標準進行了全面調整和提高。
       工業和信息化部消費品工業司司長高延敏指出，如今這份新標準的修訂工作，正是綜合考量了各方面意見，每一項關鍵技術指標都是審慎研究確定的，“兼顧了電動自行車的出行效率、出行安全和道路的通行秩序，體現了對所有相關方安全負責的平衡與協調，確保廣大消費者基本的出行需求。”同時，新標準也總結了18年來電動自行車行業發展的經驗和教訓。
       報批稿起草組專家、中國電子技術標準化研究院標準管理與服務中心主任郝文建表示：“為了進一步提升它的安全性，我們在新標準里新增加了部分內容，我們想通過標準的整體指標來保障騎行者的安全，既不能無限度提高車速車重，也要兼顧目前的技術發展和需求。”除了總結過去，郝文建還指出，這次公布的《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準，只是從安全方面進行兜底，未來還會根據電動自行車的發展趨勢及時跟進、加以規范，“安全標準本身只涉及一些必要的安全性技術要求。在電動自行車整體標準體系的設計中，還會有一系列標準，圍繞著強制性標準來進行支撐和服務。比如隨著信息技術的發展、物聯網的應用，一些新型車的功能也上來了，這些功能可以在具體的產品中予以規范。”
       技術進步帶來的挑戰，也可以靠技術來化解。中國輕工業聯合會副秘書長郭永新表示，未來或將有辦法讓電動自行車“快不起來”，“有機構正在研究電動自行車的數據庫，要與北斗聯合起來控制自行車，使它到了指定區域時想快都快不起來。從生產開始就與控制芯片連起來。”

       （來源：央廣網）

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