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智能渣土車推廣將分“三步走”

為解決城市渣土車管理難題，全國大部分城市均開始推廣使用智能渣土車。智能渣土車采用更環保的國五排放標準，車型符合國家要求，密閉裝置更科學。同時，可通過車載北斗智能終端與發動機ECU芯片關聯，實現駕駛員身份識別、車輛遠程管控、密閉狀態識別管控、智能限速、貨廂智能限制舉升、車輛實時視頻傳輸等一系列智能監管功能。“從其他城市推廣情況看，渣土車交通肇事率、道路破損率明顯下降，大氣污染得到改善，城市管理水平得到提升。”昆明市城市管理綜合行政執法局建筑垃圾管理辦公室（以下稱市渣管辦）主任董俊林介紹，通過推廣使用智能渣土車、借助信息化監管手段，可彌補執法力量不足，改進建筑垃圾運輸處置管理模式，實現提升昆明市建筑垃圾管理工作水平的目標。

按照《實施方案》，智能渣土車的推廣實施將分三個階段。自2018年1月1日起，昆明市主城區二環全線合圍區域內（含合圍道路）及滇池路、廣福路全線，推廣使用智能渣土車，淘汰原有渣土車；自2018年7月1日起，昆明市主城區三環環線內和呈貢區部分區域推廣使用智能渣土車，淘汰原有渣土車；自2018年12月1日起，北片區北三環東段、龍泉路、灃源路、穿金路東北段、世博路、白龍路世博園路段、園博路、北辰大道、金色大道合圍區域（含合圍道路）內，以及南片區西三環、春雨路、安石公路碧雞段、南繞城高速草海段、西福路、迎海路、觀景路、湖濱路、環湖東路、云秀路、廣福路、西三環合圍區域（含合圍道路）內，推廣使用智能渣土車，淘汰原有渣土車。到2020年底，昆明市主城區范圍內建筑垃圾運輸車輛全部使用智能渣土車，原有渣土車退出昆明市主城區建筑垃圾運輸市場。

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60余輛違規拉運渣土車輛受查處

“元旦起，我市市、區、街道三級城管部門已嚴格按照《實施方案》，在二環內展開了24小時不間斷的渣土運輸專項檢查整治，全面禁止老式渣土車進入二環及其合圍區域，對于沒有使用智能渣土車拉運渣土的工地，城管、住建等部門已進行了停工，不予辦理《建筑垃圾運輸處置備案卡》。”董俊林說。

市渣管辦統計數字顯示，渣土運輸專項檢查整治開展至今，已有60余輛在二環內違規拉運渣土的車輛受到了查處。“目前我市二環內共有18個需要出土的建筑工地，大約需要200輛渣土車方可滿足渣土運輸需求，而目前全市僅有30余輛已辦理完各項手續的智能渣土車在進行運營，需求量和保有量之間存在巨大差距。這也使部分工地頂風作案，違規使用老式渣土車甚至黑車拉運渣土。”董俊林表示，在專項檢查整治中，各級城管部門共查獲60余起二環內工地違規拉運渣土案件，對于被查獲的老式渣土車，城管部門已全部按照相關法律法規處罰上限，即罰款8000元進行了處罰，而對被查獲的黑車，將同樣按照相關法律法規處罰上限，即扣車15天并罰款10000元進行處罰。此外，城管部門還倒查出土源頭，對違規工地進行了相應處罰。“如果市民們發現在二環內有老式渣土車或黑車在拉運渣土，可撥打12319進行舉報，我們將立即安排執法人員進行查處。”

董俊林說，由于目前已正式投用的智能渣土車僅有30余輛，只能基本保證地鐵等重大工程的渣土應急拉運，可以說自1月1日起，二環內的18個出土工地基本都處于停工狀態。面對這一情況，城管、交運、交警等部門都在積極開展智能渣土車的推廣、審批，促使更多智能渣土車交車后盡快投入使用。

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智能渣土車抵昆后約10日內可投用

近日，來自陜汽重卡的35輛環保型智能渣土車交車，這也使昆明市目前智能渣土車保有量提升到了90余輛。

目前已有不少渣運企業訂購陜汽重卡生產的環保型智能渣土車。之后還將有近百輛智能渣土車抵昆交車。”昆明市渣土行業協會會長王法介紹，從目前協會收集到的企業意見來看，幾乎所有企業負責人、渣土車車主都表示愿意購買新型智能城市專用渣土車，并逐步將原有老式渣土車全部進行替換。

王法還表示，在智能渣土車的推廣使用中，各審批部門都給予了大力支持，從各渣運企業審批手續辦理反饋來看，每天平均約有5輛智能渣土車可辦理完各項手續，這也大大提高了渣運企業購買、使用智能渣土車的動力。而這批新交付的智能渣土車預計可于5至10天內辦理完相關手續，之后就可投入使用，緩解目前智能渣土車的需求困難。

按照職能職責，在昆明市從事建筑垃圾運輸處置的企業及車輛將由市城管執法局實行總量把控統籌，并根據城市發展及市場需求實行限制性增長。“自2015年起，昆明市已3年沒有新增渣土車，經最新統計，目前昆明市場上共有1995輛老式渣土車。預計到本月底，可有70余輛智能渣土車完成手續辦理投用。”董俊林表示，根據昆明市建筑工地出土情況，大約需要2000輛渣土車才能滿足渣土拉運需求，也就是說，在2020年底前，昆明市將新增約2000輛智能渣土車。“按照推廣計劃，預計今年內昆明市將至少完成980輛智能渣土車的購置、審批，并全部投入使用。”